乗り鉄〜長野まで

　先日の長野マラソンの際は、日ごろできない乗り鉄をして前日に長野入りしました。なお撮り鉄ではないので電車の写真がヘタです（^^;）。



京浜急行で上大岡10:30頃→横浜10:40頃。210円





JRに乗り換えて湘南新宿ラインで横浜10:49→10高崎13:00。E231系なので面白みなし





信越線で高崎13:12→横川13:45。懐かしい湘南カラーの115系





地場産の食材を使った「復古だるま」弁当（1,300円）を高崎駅で買って車内でお昼。陶器製の入れ物を捨てるのがもったいなくて持って帰ることにしたのが失敗で、重いうえに途中で下半分が割れてリュックが破片だらけに。





2006年に取材で通っていたとき以来、久しぶりの横川駅。横浜→横川2,940円





信越線の碓氷峠区間が廃線となった今、JRバスで横川13:50→軽井沢14:24。500円





軽井沢に着いてみると前日の寒波で一面の銀世界。長野は大丈夫なんだろうか？と一瞬不安がよぎる（長野に雪はなく安堵）。右側はかつて碓氷峠で活躍した静態保存の「EF63 2」電気機関車





第三セクターのしなの鉄道に乗り換えて、軽井沢14:33→長野16:02。車輌はしなの鉄道カラーに塗り替えられた115系





軽井沢→長野間1,590円。硬券切符だったら最高なんですがね。券面からわかるように、厳密には軽井沢→篠ノ井間がしなの鉄道で、篠ノ井→長野間はJR乗り入れ





以上、自宅からおよそ5時間半かかって長野着。たまにはのんびり旅もいいもんです。



このあと、ビッグハットでランナー受付、ホテルにチェックイン、善光寺に参拝、蕎麦屋で夕食、コンビニで買出し、休憩後に軽く夜ジョグ、入浴、ウェア準備などをして23時頃就寝。現地着が夕方だとなかなか慌しくなります。



こちらは翌日（レース当日）の朝に北長野駅で。左は長野から選手を運んだ臨時列車の115系（左）、右は飯山線のキハ110系。





　マラソンを完走してくたくたになった帰りは、もちろん長野新幹線で一路東京駅へ。さすがに速かった！

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